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贵了五六万元,效果就是纯电只能行驶几十公里,混动车值得买吗?:乐鱼官网推荐

  • 产品时间:2022-01-13 01:26
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简要描述:京港澳高速公路一辆新能源汽车因为没电低速行驶,被一辆货车追尾,造成两车差别水平损坏。这辆纯电动车一死一伤。 不知道这些人是真不懂车,还是为了牌照,竟然一门心思买纯电动车。现在在售的大部门纯电动车本质上和我们常见的电动三轮车并无本质的差别,基本是一块大电池放进了汽车的底盘上,毫无技术可言。行驶里程不稳定,没电只能抛锚。 不外插电式新能源车似乎弥补了纯电动车的缺陷。...

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本文摘要:京港澳高速公路一辆新能源汽车因为没电低速行驶,被一辆货车追尾,造成两车差别水平损坏。这辆纯电动车一死一伤。 不知道这些人是真不懂车,还是为了牌照,竟然一门心思买纯电动车。现在在售的大部门纯电动车本质上和我们常见的电动三轮车并无本质的差别,基本是一块大电池放进了汽车的底盘上,毫无技术可言。行驶里程不稳定,没电只能抛锚。 不外插电式新能源车似乎弥补了纯电动车的缺陷。

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京港澳高速公路一辆新能源汽车因为没电低速行驶,被一辆货车追尾,造成两车差别水平损坏。这辆纯电动车一死一伤。

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不知道这些人是真不懂车,还是为了牌照,竟然一门心思买纯电动车。现在在售的大部门纯电动车本质上和我们常见的电动三轮车并无本质的差别,基本是一块大电池放进了汽车的底盘上,毫无技术可言。行驶里程不稳定,没电只能抛锚。

不外插电式新能源车似乎弥补了纯电动车的缺陷。2018年前8月,新能源乘用车累计销量达52.6万辆,插电式混淆动力车型销量达14.8万辆,市场份额已提升至28%。

可是,插电式混淆动力车型真值得购置吗?或者说,真的值得同型号车多花五六万元购置吗?看一组数字。起亚K5 PHEV纯电动模式下的续航里程可到达75km,售价最低19万元起步,比K5汽油车高了6万元;长安CS75 PHEV新车搭载一套由1.5T发念头+电念头的混淆动力系统,纯电模式下续航可达60km。

售价16.58万元起步,比CS75汽油车高了5.5万元。另有其他车型基本是这个价钱差距。

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由此可以看出,多花五六万元的价格就是纯电动可以行使六七十公里。现在的油价,五六万元能加几多油?以8元每升为例,能加7500升,一般的车百公里耗油在七八个油,或许能跑七八年。这里就能看出来了,七八年混动车的电池早就老化了吧?再说北方地域,冬季纯电动模式下,你能跑30公里就不错了。所以,无论是纯电动,还是现在的插电混淆动力车型,全都不值得购置。

不如买车的时候省点钱加油,或者用这多出的五六万元买更好级此外车。千万不要跟风购置新能源车,现在技术不成熟,看看外洋的销量就知道,这工具不靠谱。


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